说明文：我国桥梁的变化

我国自古以来就是桥梁建设大国，悠久的历史孕育了灿烂的桥梁文化。从古至今，我国桥梁的发展经历了漫长的历史进程，从简单的木结构到现代化的钢筋混凝土结构，从横跨小溪到跨越大海，我国的桥梁技术不断进步，成为国家综合实力和科技水平的象征。

古代桥梁的辉煌

中国古代桥梁以木桥和石桥为主。早在春秋战国时期，我国就出现了木结构的桥梁，如著名的赵州桥。赵州桥建于隋朝，是中国现存最古老、保存最完整的石拱桥。它采用单拱结构，跨度约37米，距水面约16米，造型美观，结构合理，承载力极强，历经千年风雨依然坚固如初。

近代桥梁的兴起

清末民初，随着西方技术的传入，我国开始建造现代桥梁。1860年，英国工程师在广州修建了中国第一座钢桥——黄埔大桥。此后，我国陆续建成了一批近代桥梁，如长江大桥、武汉长江大桥等。这些桥梁的建成极大地促进了我国近代经济发展和交通运输。

新中国桥梁建设的飞跃

新中国成立后，我国桥梁建设进入了一个新的时代。1956年，我国自行设计和建造的长江第一座公路桥——武汉长江大桥建成通车，标志着我国桥梁建设技术取得了重大突破。此后，我国陆续建成了多座特大桥梁，如南京长江大桥、港珠澳大桥、沪通长江大桥等。这些桥梁跨度大、技术难度高，充分展示了我国桥梁建设的雄厚实力。

现代桥梁技术的创新

近年来，我国橋梁建设技术不断创新，涌现出一批具有世界先进水平的桥梁工程。如张家界大峡谷玻璃桥，是世界上最长的玻璃桥，长430米，高300米，游客可以在桥上欣赏峡谷壮丽景色。天津滨海新区塘沽海港引航站栈桥，是世界上首座采用液压升降技术的桥梁，可以适应潮汐变化，方便船舶进出港口。港珠澳大桥采用世界首创的沉管隧道技术，将珠三角三地紧密相连，创造了世界桥梁建设史上的奇迹。

结语

我国桥梁的发展充分体现了我国人民的智慧和创造力。从古至今，我国桥梁从简单的木结构发展到现代化的钢筋混凝土结构，从横跨小溪到跨越大海，见证了我国综合国力和科技水平的不断提升。我国桥梁的发展不仅促进了经济发展和交通运输，也成为国家文化和文明的象征。展望未来，我国桥梁建设将继续砥砺前行，为国家发展和人民福祉做出新的贡献。