古往今来，厦门的经济发展真是“砌墙的石头——后来居上”。有路面上跑的新能源公交车；天上的客运飞机；水上开的客运轮船。在2017年热烈地加入了一位新成员——地下奔跑的地铁。
  地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道和地下铁的简称。许多多此类建筑为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外的地区转成地面或高架路段。地铁蕴含了各种地上或地下的路权专有，高密度，高运量的城市轨道交通系统，台湾称之为“捷运”。除了地下铁外，还包括地面上铺设的铁路或高架桥。因此，地铁是路权专有，无平交，也是区别于轻轨交通系统的根本性标志。
  厦门地铁，是服务于中国福建省厦门市的城市轨道交通系统。包含在内的2号线起于本岛东部五缘湾，截至海沧天竺山，全长41.64千米，构建本岛与海沧的快速跨海东西骨架线，贯通五缘湾、观音山、江头、筼筜湖北、海沧新城5个片区。其中一段2.7千米的过海段，成为国内首条穿越海底的地铁盾构隧道。列车采用B型车6节编组，运营时间6：30-22：30，全线旅行速度大于35千米/时，最高速度80千米/时。
  有了地铁的加入，方便了人们的出行，未来将促进厦门岛内外城市一体系发展，还可能与厦门BRT连成一线，加强城市交通体系。